内容摘要：　　近日，有市民向“新民帮侬忙”反映，街边乍浦路西侧安装了一排隔离栅栏，步道被拒旨在方便行人通行。装栅障碍之门然而，栏还栅栏两端入口却设置了障碍，设无暗区突围 pc乘坐轮椅或推婴儿车的通行市民反而无法进入隔离带，只能与车辆混行，铁门存在较大安全隐患。街边　　市民张先生介绍，步道被拒乍浦路沿路餐饮商家密集，装栅障碍之门每到就餐高峰时段，栏还车辆、设无行人和外卖电动车大量聚集，通行导致该路段交通相对拥堵，铁门ADE解密内核暗区突围秩序略显混乱。为了方便行人通行，乍浦路西侧安装了一排隔离栅栏，行人可以在栅栏内通行，与非机动车隔开，确实更加安全。但是虚幻直装6.0公益暗区，栅栏两端却加装了互相交错的阻拦柱，虽然阻挡了非机动车驶入，但也使乘坐轮椅或推童车的市民无法进入隔离带，不得不与过往车辆混行，存在较大安全隐患。　　记者现场看到，乍浦路从海宁路至昆山路的2025暗区透视开挂路段，长约150米，两边商铺前的人行道仅宽五六十公分，且被商家的花卉、绿植及空调外机占据，空间狭窄导致行人通行比较困难。而在马路西侧，则设置了一长排栅栏，暗区突围透视物资挂地面标有行人标识，显然该区域为行人专用步道，不少市民都选择从步道内通行，这样与过往非机动车相互错开，大大提高了安全性。但记者注意到，隔离带两端的免费挂 锁头 透视 锁血入口处，均安装了多组U型阻拦柱，虽然行人可侧身通行，但轮椅车和婴儿车却被“拒之门外”。　　“设立专用步道的初衷固然良好，但同时也应兼顾残障人士的需求，他们更迫切需要安全的通行环境。”经常要在此路通行的RAY暗区直装辅助吉先生表示，这里设置的铁栅栏确实方便了行人通行，但对于婴儿车、轮椅车或携带大件行李的人来说，非常不便。他们反而因为不能进入步道，要走到路面上与过往车辆抢道，更加危险。暗区突围辅助器开挂　　对于市民反映问题，属地街道管理部门回应称，将前往现场进一步查看，并与交警部门协商，探讨是否有更为优化的解决方案，保障行人和无障碍群体的通行安全。小辉全防7.0科技暗区突围

　　近日，有市民向“新民帮侬忙”反映 ，街边乍浦路西侧安装了一排隔离栅栏，步道被拒旨在方便行人通行。装栅障碍之门然而，栏还栅栏两端入口却设置了障碍，设无暗区突围 pc乘坐轮椅或推婴儿车的通行市民反而无法进入隔离带，只能与车辆混行，铁门存在较大安全隐患  。街边

　　市民张先生介绍
，步道被拒乍浦路沿路餐饮商家密集，装栅障碍之门每到就餐高峰时段，栏还车辆 、设无行人和外卖电动车大量聚集，通行导致该路段交通相对拥堵，铁门ADE解密内核暗区突围秩序略显混乱。为了方便行人通行，乍浦路西侧安装了一排隔离栅栏
，行人可以在栅栏内通行，与非机动车隔开 ，确实更加安全。但是虚幻直装6.0公益暗区，栅栏两端却加装了互相交错的阻拦柱 ，虽然阻挡了非机动车驶入，但也使乘坐轮椅或推童车的市民无法进入隔离带，不得不与过往车辆混行
，存在较大安全隐患。

　　记者现场看到，乍浦路从海宁路至昆山路的2025暗区透视开挂路段
，长约150米，两边商铺前的人行道仅宽五六十公分 ，且被商家的花卉 、绿植及空调外机占据，空间狭窄导致行人通行比较困难 。而在马路西侧，则设置了一长排栅栏 ，暗区突围透视物资挂地面标有行人标识，显然该区域为行人专用步道，不少市民都选择从步道内通行，这样与过往非机动车相互错开，大大提高了安全性。但记者注意到 ，隔离带两端的免费挂 锁头 透视 锁血入口处，均安装了多组U型阻拦柱
，虽然行人可侧身通行 ，但轮椅车和婴儿车却被“拒之门外” 。

　　“设立专用步道的初衷固然良好，但同时也应兼顾残障人士的需求 ，他们更迫切需要安全的通行环境
。”经常要在此路通行的RAY暗区直装辅助吉先生表示 ，这里设置的铁栅栏确实方便了行人通行，但对于婴儿车、轮椅车或携带大件行李的人来说，非常不便 。他们反而因为不能进入步道 ，要走到路面上与过往车辆抢道，更加危险。暗区突围辅助器开挂

　　对于市民反映问题，属地街道管理部门回应称 ，将前往现场进一步查看
，并与交警部门协商，探讨是否有更为优化的解决方案
，保障行人和无障碍群体的通行安全 。

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